仓配一体化服务公司-北京安捷特货运-仓配一体化服务

各位身在职场的物流人、物流学生，你们是否会因为行业变化太快而感到焦虑？是否因没有过硬技能而感到担忧？是否会感受到来自年轻一辈的猛烈冲击？

相信这些忧虑在物流人身上或多或少存在。为何会产生如此大的忧虑与困扰？

古人的智慧早已告诉我们答-案。“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。不识庐山真面目，只缘身在此山中。”因为当你被固有的圈子所束缚时，你渴望汲取，渴望成长，但又因不知怎样去学习而苦恼。知识碎片化、信息过剩化，不知如何构建自己的学习体系，不知从哪里着手。

无论你是在顺丰、德邦、邮政…无论你是*员工，还是身处职能部门，你熟悉的基本是零担快运、快递、整车...中的某一部分，某一环节。你希望，借助互联网，了解全局。

仓配一体化模式优势明显，随着电商的快速发展，市场需求强烈。各类型物流企业与看好这一市场的新进入者，逐渐形成了多方争霸、交叉竞争的行业局面。企业要想提升仓配一体化服务能力，需要加强物流网络和服务能力、供应链设计能力、物流设施和技术应用能力、综合IT能力。

顾名思义，仓配一体化就是“仓储+配送”的整合，区别于单纯的仓储、运输和配送。从狭义模式讲，仓配一体化并不是新生事物，上世纪90年代兴起的合同制物流或综合物流服务也是“仓”和“配”一体的，只不过其核心业务是围绕B2B物流开展的，主要服务环节为产品下线后到经销商或零售商仓库之间的物流，完成仓储管理、干线发运及配送。国际性代表物流企业包括DHL物流、TNT、辛克物流（Schenker）、EXEL、新科安达、法铁-乔达，国内主流物流企业包括中外运、招商物流、中储物流、中远物流等央企，以及部分民企如宝供、新杰、安泰、长久物流、九川物流，还有宅急送、大田、远成的物流业务部门。彼时的快递、快运企业的主要业务还是个人商务快件、公路零担，鲜有企业把整体物流业务综合外包给快递、快运企业。

近几年出现的仓配一体化服务是由B2C电商快速发展驱动的，作为商品销售渠道的一次革命，B2C电商的替代性**过了以前的综合性大卖场对百货公司、连锁零售企业对单个门店，电商正品、低价、支付和收货的便利性刺激着消费者的购物体验。B2C发展速度惊人，连续多年保持50%的复合增长率，2016年我国快递业务规模达312亿件，其中电商快递包裹在快件总量中占比达75%。电商件对快递业务量的贡献**过6成。2017年*二季度菜鸟日均处理包裹5500万件，预计全年可达到200亿件。