仓配一体化服务-北京安捷特货运-仓储配送一体化服务

大家必须承认的一点是，这个社会变化太快！这个行业变化太快！如果你不抱着一颗学习的心，势必要被求学若渴的后辈所赶**，从见识、逻辑、方法多维度，全面被追赶。

但是在这个为知识付费的时代，较重要的是需要擦亮自己的眼睛，并做到完全认识自己。知道哪些内容、哪些方式自己可以接受并可以做到坚持，否则就会造成年年买课，天天听，到头来没什么进益。只有花出去的银子，却没为自己带来财富与见识上的增值。

故而，我们开设了这样一个清单专栏，帮助大家构建自己的体系，教大家擦亮眼睛并能够持续学习。

我们想让物流*伙伴知道自己在做什么；想让大学生尽早拿起知识的武器武装自己；想让物流产业链上的人们觉醒发掘新商机；想让物流人知道行业正在发生着哪些变化......

仓配一体化模式优势明显，随着电商的快速发展，市场需求强烈。各类型物流企业与看好这一市场的新进入者，逐渐形成了多方争霸、交叉竞争的行业局面。企业要想提升仓配一体化服务能力，需要加强物流网络和服务能力、供应链设计能力、物流设施和技术应用能力、综合IT能力。

顾名思义，仓配一体化就是“仓储+配送”的整合，区别于单纯的仓储、运输和配送。从狭义模式讲，仓配一体化并不是新生事物，上世纪90年代兴起的合同制物流或综合物流服务也是“仓”和“配”一体的，只不过其核心业务是围绕B2B物流开展的，主要服务环节为产品下线后到经销商或零售商仓库之间的物流，完成仓储管理、干线发运及配送。国际性代表物流企业包括DHL物流、TNT、辛克物流（Schenker）、EXEL、新科安达、法铁-乔达，国内主流物流企业包括中外运、招商物流、中储物流、中远物流等央企，以及部分民企如宝供、新杰、安泰、长久物流、九川物流，还有宅急送、大田、远成的物流业务部门。彼时的快递、快运企业的主要业务还是个人商务快件、公路零担，鲜有企业把整体物流业务综合外包给快递、快运企业。

近几年出现的仓配一体化服务是由B2C电商快速发展驱动的，作为商品销售渠道的一次革命，B2C电商的替代性**过了以前的综合性大卖场对百货公司、连锁零售企业对单个门店，电商正品、低价、支付和收货的便利性刺激着消费者的购物体验。B2C发展速度惊人，连续多年保持50%的复合增长率，2016年我国快递业务规模达312亿件，其中电商快递包裹在快件总量中占比达75%。电商件对快递业务量的贡献**过6成。2017年*二季度菜鸟日均处理包裹5500万件，预计全年可达到200亿件。